Бортовой полуприцеп 4-х осный 12.6 м — 94554A

Оси и подвеска – пневматическая, импортного производства BPW, либо SAF HOLLAND (Германия), усиленные для Российских условий эксплуатации. Межосевое расстояние 1360 мм.

Надстройка – Конструкция надстройки включает в себя крепкие металлические передний и боковые борта, откидывающиеся вбок. Стойки которые держат боковые борта также откидываются, образуя ровную погрузочную площадку.

Рама — изготовлена по спец. разработке совместно с грузоперевозчиками. Полки и стенка лонжеронов изготавливаются из высокопрочной стали и провариваются с двух сторон. Большая часть работ выполняется сварочными полуавтоматами в газовой среде, благодаря чему шов устойчив к низким температурам.

Коники — Стаканного типа (либо раздвижные по согласованию с заказчиком).

Тормозная система –  рабочая: двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колес – барабанные, с ABS или EBS WABCO (Германия); стояночная – пневматическая с приводом на тормозные механизмы колес 4-ой оси.

Шины и диски – ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное. Размерность 385/65 R 22,5.

Покраска — многослойное покрытие, нанесенное по технологии утвержденной производителем ЛКМ Tikkurila. Цвет шасси по выбору заказчика, согласно каталогу RAL.

Шасси — 4-осное (опционально компоновочное решение 3 оси в группе + 1 отстоящая).

Борта — металлические, высота не менее 1200 мм. Длина внутренняя 12.6 м. Ширина внутренняя 2,45 м. Фиксация бортов осуществляется с помощью двухпозиционных замков, одно положение открывает борт, другое — опускает стойку, образуя ровную погрузочную площадку.

Полуприцеп укомплектован монтажными (стяжными) ремнями на 10 тонн в количестве 5 шт.
Внутри полуприцепа по всей длине расположены петли и скобы для фиксации груза в транспортном положении (опционально).

Система EBS с поддержкой вывода показаний о весовых нагрузках в кабину тягача и функцией против опрокидывания «высокий центр тяжести» (опционально).