г. Березовский, ул. Клары Цеткин, 69А
+7 (343) 288-35-18 info@bzap.ru

Полуприцеп контейнеровоз 4-х осный — 94554L

Цена:
4 624 000 руб.
Цена может отличаться от указанной на сайте
Подтвердить цену
Полная масса:
46 000
Масса перевозимого груза:
39 200
Снаряженная масса:
6 800
Нагрузка на дорогу через шины:
35 000
Нагрузка на ССУ:
11 000

Цена полуприцепа: Колесная формула 4 оси

Барабанные BPW– 4 624 000 рублей, в том числе НДС 20%

Конструкция шасси

Рама полуприцепа выполнена с применением высокопрочной стали S500MC, усиленная. Конструкция рамы состоит из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками с косыми усилителями, для оптимального баланса несущей способности и гибкости без разрушения под нагрузкой. Дополнительно, в самых нагруженных местах шасси, в районе опорного шкворневого листа и подвески, установлены вертикальные усилители коробчатого типа, в 2 раза увеличено сечение нижней плоскости рамы. Совокупность материалов и конструктивных элементов обеспечивает: низкий вес, высокие характеристики грузоподъемности и длительность эксплуатации в широком температурном диапазоне (От -60 до +40 ОС). При окрашивании полуприцепа используются высококачественные краски на полимерной основе, обладающие «эластичностью», что позволяет сохранить презентабельный внешний вид даже в случаях локальных деформаций т.к. покрытие не откалывается и не трескается. Комплект для крепления запасного колеса. Светоотражающая маркировка. Цвет шасси по выбору заказчика, согласно каталогу RAL. Тормозная система – рабочая: двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колес – барабанные, с АБС; стояночная – пневматическая с приводом на тормозные механизмы колес задней оси.

Система опорных устройств

Обладающих высокими характеристиками грузоподъемности (Допустимая статическая нагрузка 55 000кг.; Допустимая нагрузка во время хода 25 000кг.). Опорные устройства имеют удобную складную ручку, синхронизированный 2-х скоростной привод, широкую опорную лапу с подпружиненным компенсирующим механизмом. Величина хода под нагрузкой за оборот 0.7мм., а свободного хода 14.8мм. — вы сможете мгновенно и без труда перевести прицеп в транспортное положение.

Колеса и шины

Стальные диски R22,5х11,75J

Шины 385/65R22,5

Индекс нагрузки 160K

до 4500 кг. на одно колесо и до 9000 кг. на ось.

Тормозная система

С 2-х контурным пневмоприводом, чтобы в случае повреждения какой-либо части, обеспечивалась остаточная эффективность рабочей тормозной системы не менее 50 % от предписанной; а также обеспечение автоматического торможения полуприцепа в случае его отрыва от тягача. Пневматические магистрали, выполнены из гибких полиамидных трубок с высококачественными цанговыми соединениями серии 9000 С-TRUCK, производства «CAMOZZI», управление через тормозные краны, по алгоритмам 2S2M /4S4M, является залогом надежности и ремонтопригодности. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.

Шкворневой палец

Положение шкворневого пальца в стандартной комплектации имеет размер 2″ дюйма или 50.8 мм., производства SAF/Аналог из высоколегированной стали устойчивой к истиранию. Крепление производится на десять болтов класса прочности 10.9 по DIN 933. Так же по необходимости, шасси может быть укомплектовано шкворнем в размере 3.5″ дюйма или 90 мм., для эксплуатации тягачом с высокой нагрузкой на ССУ. Стандартное положение шкворня согласно ISO 1726, может быть изменено по требованию для эксплуатации с тягачом, оборудованным крано-манипуляторной установкой или дополнительным оборудованием за кабиной.

Корзина крепления запасных колес

Предусматривает хранение 2-х колес, базовой размерности, выполнена из стального листа 3мм., в нижней части имеет несколько ребер жесткости, препятствующих её деформации. Крепление корзины к раме производится на 4 прижима с болтовым соединением. Подобная конструкция позволяет легко демонтировать или передвигать корзину по раме транспортного средства. Корзина имеет повышенную антикоррозионную защиту, а все метизные и подвижные элементы оцинкованное покрытие.

Откидная боковая противоподкатная защита

Выполнена по правилам ЕЭК ООН № 58.01 из стальных профилей с двумя стальными декоративными элементами, все элементы имеют болтовое соединение на оцинкованные метизы. Благодаря разборной конструкции, защита отличается высокой ремонтопригодностью. Так же в конструкции, предусмотрена система фиксации в нескольких положениях, предохраняющая от самопроизвольного открытия, или закрытия.

Заднее защитное устройство

Выполнено в виде цельного квадратного профиля с сечением 100*100*5 мм. и имеет заданную высоту в соответствии с требованиями п. 3.7 ТР ТС 018/2011. На ЗЗУ установлена гребенка против соскальзывания ноги, при подъеме на погрузочную площадку. Возможна конфигурация с регулируемой высотой положения в зависимости от дорожных условий.

Система защиты от разбрызгивания

Индивидуальная под каждое колесо, надёжно предотвращает попадание грязи и воды, выполнена из стали и легко выдерживают вес человека. Кронштейн к раме крепится через прижимы на болтовое соединение. Каждый брызговик зафиксирован не менее, чем на 8 болтов.  Обладают высокой надежностью и долговечностью. В случае высокорамного исполнения транспортного средства в нижней части устанавливается брызговик-отражатель из армированной резины. Полностью соответствуют п. 10.17 прил. №8 ТР ТС 018/2011.

Противооткатные башмаки

В комплектацию каждого транспортного средства входят 2шт. противооткатных упора. Благодаря балансу характеристик, прочности и легкости, всегда удобны в использовании. Закреплены на раме в районе опорных устройств, быстросъемным методом.

Электрооборудование и светотехника

В основе электропроводки полуприцепа идет электрический провод ПГВА. Все провода образуют цельный литой пучок, что обеспечивает герметичность и защиту проводов от внешних механических воздействий, пыли и влаги по классу защиты IP67. Проводка выполнена в климатическом исполнении УХЛ1, по ГОСТ 15150-69.

Для соединения с тягачом на передней панели прицепа установлены два типа электророзеток: 2х7pin и 1х15pin на специальной выносной консоли.

Световые приборы шестисекционные имеют класс защиты IP65. В качестве источников света используются лампы накаливания и светодиодные лампы на габаритные огни, а также подсветку номерного знака.

Габаритные размеры

Общие

Ширина общая
2540
Длина общая
12300
Высота ССУ
1100

Внутренние

Высота погрузочная
1110

Параметры масс

Полная масса
46 000
Масса перевозимого груза
39 200
Снаряженная масса
6 800
Нагрузка на дорогу через шины
35 000
Нагрузка на ССУ
11 000

Подвеска/колеса

Шины базовые
385/55R22.5
Подвеска
Пневмо
Диски
R22,5
Количество осей/колес
4/8 + 1

Стандартное оснащение

Наименование Характеристики Количество
Оси

Подвеска

—  Барабанные ВPW

—  Пневматическая, интеграл

— 4 шт.

— 1 комплект

Колеса:

— Шины

— Диски

 

— 385/65R22.5

— 11.75х22.5 ET0

 

— 8+1 шт.

— 8+1 шт.

Доп. оборудование:
— Корзина под запасное колесо- Усилители рамы- Противооткаты- «Ленивец»
 

— Под два запасных колеса

— По углам полуприцепа

— С грунтозацепами

— Пневматический подъема осей

 

— 1 шт.

— 1 шт.

— 2 шт.

— 2 комплект

Тормозная система:

— Основная

 

— Стояночная

 

— 2-х проводная пневматическая, тормозные механизмы на всех колесах барабанного типа, с АBS

—  Пневматическая, с приводом на тормозные механизмы колес 1-й оси

 

— 1 комплект

 

— 1 комплект

Электрическое оборудование Питание от сети автомобиля — 1 шт.
Сцепное устройство Шкворень 2 дюйма. — 1 шт.
Опорное устройство Механическое с редуктором г/п 25 тонн — 1 шт.
Осветитель. приборы:

— Задние огни

— Светоотражающая лента

— Маркерные фонари

— Рожки

 

— фонари 6 секционные

— ГОСТ

— По бокам (светодиодные)

— Габаритные рожки, в задней части полуприцепа

 

— 2 шт.

— 28 м

— 10 шт.

— 2 шт.

Конструктивные элементы:

— Типы перевозимых контейнеров

— Фитинги

 

— 1×20’, 2×20’, 1×40’, 1x40HQ

— На площадке

 

— 12 штук

Условия поставки: По договорённости (в соответствии с Инкотермс 2010)

Цена: Колесная формула 4 оси – 4 624 000 рублей, в том числе НДС 20%

Сроки изготовления: 120-140 рабочих дней

Условия оплаты: 50% аванс, 50% по факту готовности на заводе изготовителе (иные условия оплаты по согласованию)

Сертификация: Полуприцепы БЗАП сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН

Гарантия: Безусловная 1 год

Дополнительное оснащение

Поперечные лонжероны и боковины, Пол сталь 3мм. Риф, Пол трансп. фанера от 21мм., Оси SAF 9-12t., Шкворень 90 мм., Бак, Рег.задний отбойник, Палетник под две запаски, Взрывобезапасное исполнение электропроводки, Ошиновка 12.00R20; 11.00R20; 10.00R20, Расположение контейнера 1В,1BB,1ВВВ, Подъемная ось

Запросить коммерческое предложение

    Или по телефону:





      Ваше имя

      Ваш телефон

      Комментарий

      Код с картинки

      Написать нам в WhatsApp