Оси: на полуприцепе установлены оси и подвеска импортного производства BPW, либо SAF (Германия).

Кузов: Размеры внутри L= 12.22м.; H= 2.1м. V= 60+м3; Из спец. Профиля Борт 4мм. Пол 5мм.

- Выполнен из низколегированной стали 09Г2С (Опционально S500/S700МС)

- Структура борта представляет собой пространственную решетку с большим количеством горизонтальных и вертикальных ребер жесткости. Горизонтальные ребра жесткости реализованы за счет изгибов полотна борта, а вертикальные выполнены в виде М образного спец. Профиля, который за счет большего сечения при равных габаритах в 1.5 раза превосходит по прочности П образные и У образные швеллера, применяемы в конструкции других производителей. Вмести же эти ребра жесткости формируют сектора небольшого размера, которые под воздействием, превышающим прочностные характеристики самого металла, «запирают» деформацию в рамках одной ячейки.

- Борта имеют сплошной провар (Сварка выполняется в газовой среде полуавтоматическими аппаратами Lincoln Electric токами высокой частоты)

- Пол кузова имеет большое количество поперечных лонжеронов.

- Широкий верхний обвязочный профиль – хорошо сопротивляется случайным контактам с грейфером.

Задние ворота:

- Имеют идентичную бортам структуру- Замок двойной: верхняя траверса + нижний штифт D 30мм. с тройной защитой против самопроизвольного открытия (Замок/штифт/цепь)

- Обслуживаемые навесы створок ворот с 2мя прессмасленками на каждом

Гидроцилиндр: Гидроцилиндр Binotto (Италия) грузоподъемность 40+т.