

Прицепы шасси
Прицеп шасси — универсальная основа для размещения оборудования, емкостей и кузовов сторонними производителями.
Прицеп укомплектован осями импортного производства. Возможно комплектование агрегатами фирмы SAF Holland паспортная нагрузка 9 тонн на ось при скорости 105 км/ч. Изготовлено специально для России, модификация OFF ROAD.
Возможна подвеска пневматическая импортного производства SAF Holland на шести интегралах.
Рама шасси выполняется из металла 09Г2С, с заниженными поперечными лонжеронами для сливных труб и горловин.
Покраска шасси осуществляется полимерными лакокрасочными материалами ведущего производителя красок для промышленности. Цвет шасси по выбору заказчика, согласно каталогу RAL. Боковая и задняя защита стальная, или в цвет шасси.
Тормозная система:
- Рабочая — двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колес – барабанные, с установленным АБС;
- Стояночная – пневматическая с приводом на тормозные механизмы колес средней и задней оси.
В стоимость шасси включена система крепления надстройки, согласно чертежам заказчика.
Прицеп — шасси двухосный, двускатный на пневматической подвеске. Г/п от 12 000 до 19 500 кг.
Прицеп — шасси двухосный, односкатный на рессорной подвеске. Г/п 14000 кг.
Прицеп — шасси двухосный, односкатный на пневматической подвеске. Г/п 14000 кг.
Прицеп шасси — универсальная основа для размещения оборудования, емкостей и кузовов сторонними производителями.
Прицеп укомплектован осями импортного производства. Возможно комплектование агрегатами фирмы SAF Holland паспортная нагрузка 9 тонн на ось при скорости 105 км/ч. Изготовлено специально для России, модификация OFF ROAD.
Возможна подвеска пневматическая импортного производства SAF Holland на шести интегралах.
Рама шасси выполняется из металла 09Г2С, с заниженными поперечными лонжеронами для сливных труб и горловин.
Покраска шасси осуществляется полимерными лакокрасочными материалами ведущего производителя красок для промышленности. Цвет шасси по выбору заказчика, согласно каталогу RAL. Боковая и задняя защита стальная, или в цвет шасси.
Тормозная система:
- Рабочая — двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы всех колес – барабанные, с установленным АБС;
- Стояночная – пневматическая с приводом на тормозные механизмы колес средней и задней оси.
В стоимость шасси включена система крепления надстройки, согласно чертежам заказчика.
Прицеп — шасси трехосный, двускатный на рессорной подвеске. Г/п до 31000 кг.
Прицеп — шасси трехосный, двускатный на пневматической подвеске. Г/п до 31000 кг.
Прицеп — шасси трехосный, односкатный на рессорной подвеске. Г/п 22 000 кг.
Прицеп — шасси трехосный, односкатный на пневматической подвеске. Г/п 22 000 кг.
Прицеп — шасси трехосный, односкатный на рессорной подвеске. Г/п 22 000 кг.
Список моделей шасси прицепов производства березовского завода автоприцепов, г. Екатеринбург.
Выберите базовую двух или трехосную модель доступной грузоподъемности и сообщите нам на электронный ящик info@bzap.ru или по телефону отдела продаж +7(343) 288-35-18.
Заказывая прицеп у производителя, Вы получаете гарантию лучшей цены и ответственное гарантийное обслуживание.
Прицеп-шасси подходит для размещения различных типов оборудования, таких как:
Модульные котельные Газовозные цистерны Цистерны для пищевых продуктов | Цистерны для ГСМ Насосные блоки Жилые модули. |